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导向臂

导向臂

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    导向臂用于空气悬架前端,能够形成横向地对称的稳定杆安装部分,具有很好的导向性能。目前国内常见的空气悬架主要是欧式和美式两种。都是空气悬挂。首先是美式气囊悬挂,它与欧式最大的区别在于导向臂的制造方式不同。

   美式悬挂的导向臂是由多块钢板焊接而成,而欧式气囊悬挂的导向臂采用直接锻造成形。相比较而言,美式悬挂的质量更轻,但是载重能力比欧式要差。在北美地区,载重能力并没有太大要求,为了减轻车身自重,所以才有现在的美式空气悬挂。而在欧洲尤其是德国这样的发达国家,要求车身有足够的强度,所以它的导向臂采用直接锻造形式。

    那么国内采用哪一种比较多呢?

    结合我们的国情就应该知道是欧式空气悬架用的比较多。考虑到国内运输偏重载的情况,采用承载能力更强的欧式悬挂更合适,另外国内的路况也是一个很大的原因。空气悬架除了欧式与美式的不同外,它还根据导向臂与车轴的安装位置不同分为正装与反装。导向臂在车轴上方是正装,在下方就是反装。相对而言,正装悬架的重心是直接集中在车轴上,而反装悬架是靠长条螺丝或者U型铁将悬架挂在车轴上,因此挂车的重量是间接地在车轴上,这样对连接点的要求更高。但是反装的好处是挂车车身重心降低,载货量更大,适合一些轿运挂车。


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